ダイハツ[ロッキー]復活!!　物価高時代の頼れる味方スズキとダイハツの小型SUVを一挙公開！　

2024.05.07 11:02 掲載 31

ダイハツ[ロッキー]復活!!　物価高時代の頼れる味方スズキとダイハツの小型SUVを一挙公開！

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　昔から軽自動車や小型車の分野でライバル同士のスズキとダイハツ。お互いにヒット車が出れば、同路線のライバル車を投入して競争を繰り広げている。そこで今回は不正問題を乗り越え、新たなる局面へと向かうダイハツと「小型SUVの王者」スズキ、両車のとっておきSUV達を見ていこう。

※本稿は2024年4月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：ベストカー編集部、SUZUKI、DAIHATSU
初出：『ベストカー』2024年5月10日号
※ハイブリッドはHV、マイルドハイブリッドはMHV、ディーゼルターボはDT、電気自動車はBEVと表記しています

ダイハツ[ロッキー]復活!!　物価高時代の頼れる味方スズキとダイハツの小型SUVを一挙公開！　

■スズキジムニー（2018年7月登場）

スズキジムニー（価格帯：165万4400～200万2000円　2023年販売台数：3万9910台）

　超人気軽自動車SUV。ラダーフレームと副変速機付きの4WDを搭載して、悪路走破力はきわめて高い。小さなボディは狭く曲がりくねった日本の林道にも最適だ。

【主要諸元】
・全長3395×全幅1475×全高1725mm
・車両重量：1040kg
・最低地上高205mm
・658cc、直3ターボ（64ps/9.8kgm）
・WLTCモード燃費16.6km/L

■スズキハスラー（2020年1月登場）

スズキハスラー（価格帯：136万5100～181万7200円　2023年販売台数：8万2720台）

　車内が広く前後席の居住性がいい。シートアレンジはワゴンRとほぼ同じだが、汚れを落としやすい荷室など内外装はSUV風だ。最低地上高も180mmに高めた。

【主要諸元】
・全長3395×全幅1475×全高1680mm
・車両重量：820kg（2WD）
・最低地上高180mm
・657cc、直3（49ps/5.9kgm）＋モーター（2.6ps）
・WLTCモード燃費25.0km/L

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■スズキジムニーシエラ（2018年7月登場）

スズキジムニーシエラ（価格帯：196万2400～218万3500円　2023年販売台数：2万6388台）

　ジムニーのボディに1.5L、NAを搭載。悪路走破力は日本で買えるSUVではトップクラスだ。

■スズキエスクード（2015年10月登場）

スズキエスクード（価格：297万円　2023年販売台数：1577台）

　1.5L・HVのみを搭載する。価格は297万円と高いが、安全面を含めて装備を充実させた。

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■スズキクロスビー（2017年12月登場）

スズキクロスビー（価格帯：194万1500～239万0300円　2023年販売台数：1万3356台）

　1Lターボを搭載する5ナンバーサイズのコンパクトSUVだが、後席が広く4名乗車も快適だ。

■スズキイグニス（2016年2月登場）

スズキイグニス（価格帯：161万1500～205万9200円　2023年販売台数：1891台）

　1.2L・MHVを搭載するコンパクトカー。最低地上高は180mmでSUVの機能も高い。

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■ダイハツロッキー/トヨタライズ/スバルレックス（2019年11月登場）

ダイハツロッキー（価格帯：167万7000～237万7900円　2023年販売台数：1万5814台）

　前輪駆動をベースにしたシティ派SUVだが、どこかタフな雰囲気の漂うエクステリアだ。コンパクトサイズのわりには車内と荷室が広く、4名乗車時の実用性も魅力。

【主要諸元】
・全長3995×全幅1695×全高1620mm
・車両重量：970kg
・最低地上高185mm
・1.2L、直3（87ps/11.5kgm）
・WLTCモード燃費24.6km/L

■ダイハツタフト（2020年4月登場）

ダイハツタフト（価格帯：132万～180万4000円　2023年販売台数：5万9330台）

　外観をSUV風に仕上げ、ターボモデルの走りはいい。ガラスルーフが標準装着なのも特色。